Автокөлік қолданбаларында ашық ұяшықты EPDM көбігі қайда қолданылады?

Көліктегі негізгі су өткізбейтін тығыздағыш үшін ашық ұяшықты EPDM көбік әдетте таңдалмайды. Сыртқы суды тығыздау үшін жабық ұяшықты EPDM немесе құйылған резеңке тығыздағыштар жиі кездеседі.

AITO FOAM стандартты парақ пен конверттелген бөлшектер пішіндерінде автомобиль көбік материалдарымен жұмыс істейді. Ашық ұяшықты EPDM көбік қолданбасын қараған кезде біз әдетте алдымен бөліктің орнын тексереміз. Бұл материал сыни су өткізбейтін герметикадан гөрі жұмсақ қысу, жастықтау, шаңды тығыздау және сылдыруға қарсы қолдануға қолайлы.

Ашық ұяшықты EPDM бөлік жұмсақ болуы керек, оңай қысылатын және дірілді, шуды немесе бөліктер арасындағы шағын бос орындарды азайтуға қабілетті жерлерде қолданылады. Автокөлік қолданбаларында ол көбінесе суға қарсы жалғыз тосқауыл ретінде емес, көлік ішінде немесе көмекші көбік тығыздағыш ретінде пайдаланылады.

Ішкі сырылға қарсы төсемдерге арналған ашық жасушалы EPDM көбік

Жалпы пайдаланудың бірі - пластикалық ішкі бөліктер мен металл немесе пластик бекітетін беттер арасындағы дірілге қарсы көбік.

Типтік позицияларға мыналар жатады:

• Есіктің әрлеу панельдері

• Бақылау тақтасының байланыс аймақтары

• Орталық консоль бөліктері

• Бағаналарды кесу

• Қолғап қорапшасының байланыс нүктелері

• Артқы қақпақты әрлеу панельдері

Бұл бөліктер көлік қозғалған кезде шу тудыруы мүмкін. Жұмсақ көбік жастықшасы кішігірім саңылауларды толтырып, контактілі шуды азайтады және дірілді жұтады.

Қолданудың бұл түрі үшін көбік толығымен су өткізбейтін болуы қажет емес. Сығымдау жұмсақтығы, қалпына келтіру және қалыңдық тұрақтылығы әдетте маңыздырақ.

HVAC арналары мен ауа шығатын көбік тығыздағыштары

Ашық ұяшықты EPDM көбігін автомобильдің HVAC ауа арналары мен ауа шығатын қосылымдарының айналасында да қолдануға болады.

Типтік бөліктерге мыналар жатады:

• Ауа арнасының көбік тығыздағышы

• Желдеткіш шығатын көбік тығыздағыш

• Желдеткіш корпусының көбік тығыздағышы

• Буландырғыш корпусының көбік төсемі

• Жылыту және ауа баптау модулінің көбік тығыздағышы

Бұл көбік бөліктері ауаның ағуын, дірілді және пластикалық HVAC компоненттері арасындағы шуды азайтуға көмектеседі. Көптеген жағдайларда тығыздау қысымы өте жоғары емес, сондықтан материал оңай қысылып, тегіс емес беттерге сәйкес келуі керек.

Егер позиция суға төзімділікті немесе жоғары ауа өткізбейтін тығыздау өнімділігін қажет етсе, жабық ұяшық көбігін де тексеру керек.

Сымдарды жастықтау және шаңды тығыздау

Автокөлік сымдары жиі тесіктерден, кронштейндерден, пластикалық қақпақтардан немесе металл панельдерден өтеді. Көбік сым байламының айналасында жастық немесе шаңды тығыздауыш ретінде пайдаланылуы мүмкін.

Типтік қолданбаларға мыналар жатады:

• Электр сымдарының көбік орамасы

• Кабель арқылы өтетін көбік тығыздағыш

• Сым тоқу станогының жастықшасы

• Дірілге қарсы көбікті жабыңыз

• Электр қосқыштарының айналасындағы көбік төсемі

Мақсаты әдетте үйкелісті азайту, сымды қорғау, шуды болдырмау және арқанның айналасындағы кеңістікті толтыру болып табылады.

Бұл бөліктер үшін ашық ұяшықты EPDM тұтынушыға қарапайым көбік материалдарына қарағанда жұмсақ қысу және жақсы қартаюға төзімділік қажет болғанда таңдалуы мүмкін.

Динамик және аудио көбік тығыздағыштары

Ашық ұяшықты EPDM көбігін амортизациялау және дірілді азайту қажет болатын автомобиль динамигі бөліктерінің айналасында қолдануға болады.

Типтік бөліктерге мыналар жатады:

• Динамик көбік тығыздағыш

• Динамикке арналған көбік сақинасы

• Аудио дірілді басатын төсем

• Есік динамигін тығыздауыш төсемі

Көбік динамик пен бекіту беті арасындағы дірілді азайтуға көмектеседі. Ол сондай-ақ тегіс емес беттер арасындағы байланысты жақсартуға көмектеседі.

Егер динамиктің дизайны ауа тығыздаудың жоғары деңгейін талап етсе, көбіктің дәрежесі мен қысу коэффициентін жаппай өндіру алдында сынау керек.

Шамның корпусының жастығы және шаң көбігі

Фаралар мен артқы шамдар үшін көбік кейде жастықша, шаң тығыздағыш немесе құрастыру тірегі ретінде пайдаланылады.

Типтік бөліктерге мыналар жатады:

• Фараның шаң көбігі

• Артқы шам көбік тығыздағыш

• Шам корпусының жастықшасы

• Жарықтандыру компоненттерінің айналасындағы көбік аралық

Ашық ұяшықты EPDM бөлік негізінен жастықты, шаңды бақылауды немесе дірілді азайтуды қажет еткенде қарастырылуы мүмкін.

Жаңбыр суы немесе жуу суы әсер ететін шам бөліктері үшін жабық ұяшық көбік немесе басқа су өткізбейтін тығыздағыш материал әдетте қауіпсізрек нұсқа болып табылады.

Төбеге арналған төсеніш, люк және әрлеуге арналған көбік

Ашық ұяшықты EPDM көбігін шатыр мен әрлеу аймақтарында аралық немесе жұмсақ тірек көбік ретінде де пайдалануға болады.

Типтік бөліктерге мыналар жатады:

• Көбік

• Төбені әрлеуге қарсы сылдырма төсемі

• Люктің жақтауының жастықшасы көбік

• Ішкі шатыр панелінің көбік төсемі

Бұл бөліктер әдетте көрінетін әрлеудің артында жұмыс істейді. Көбік шуды азайтуға көмектеседі және компоненттер арасында жұмсақ қолдауды қамтамасыз етеді.

Люктің негізгі суды тығыздау үшін ашық ұяшықты EPDM әдетте бірінші таңдау емес. Бұл позиция әдетте суға төзімділігі жақсы материалды қажет етеді.

Магистраль мен артқы қақпақты әрлеуге арналған көбік жастықшалары

Магистраль мен артқы қақпа аймағында көбік пластикалық қаптамалардан, металл панельдерден немесе қосалқы дөңгелек қақпақтарынан шыққан шуды азайту үшін жиі қолданылады.

Типтік қолданбаларға мыналар жатады:

• Артқы қақпақ сырылдануға қарсы көбік

• Көбік төсемі

• Қосалқы дөңгелек қақпағының жастықшасы

• Ішкі панельдік аралық көбік

Көбік қысылғаннан кейін жұмсақ болуы керек және құрастыру кезінде оңай бұзылмауы керек.

Ашық ұяшықты EPDM екінші реттік жастықтандырудың немесе дірілге қарсы пайдаланудың осы түріне қолайлы, әсіресе тұтынушыға ПУ көбікінен гөрі жақсы ауа-райы мен қартаюға төзімділік қажет болғанда.

Ашық ұяшық EPDM ең жақсы таңдау болмаған кезде

Ашық ұяшықты EPDM әмбебап автомобиль тығыздағыш материалы ретінде сипатталмауы керек.

Келесі бөліктер үшін әдетте жабық ұяшықты EPDM, тығыз резеңке немесе құйылған тығыздағыш профильдері қолайлы:

• Есіктің сыртқы жолағы

• Әйнектің тығыздағышы

• Люк төбесінің негізгі су тығыздағышы

• Жанармай жүйесі аймағы

• Қозғалтқыш майының жанасу аймағы

• Батарея жинағының негізгі тығыздағыш тығыздағышы

• Ұзақ мерзімді су немесе ауа өткізбейтін тығыздауды қажет ететін кез келген позиция

Себебі қарапайым: ашық ұяшық көбік жабық ұяшық көбікке қарағанда ауа мен ылғалдың оңай өтуіне мүмкіндік береді. Бұл сыни су өткізбейтін тығыздау үшін емес, жұмсақ қысу, жастықтау, дірілден қорғау және шаңды тығыздау үшін жақсы.

Ашық ұяшықты EPDM көбігін таңдау алдында нені растау керек

Автокөлік бөлігіне арналған ашық ұяшықты EPDM көбігін таңдамас бұрын, келесі ақпаратты тексеру керек:

Бөлшек тек дірілге қарсы, жастықша немесе шаңды тығыздау үшін пайдаланылса, ашық ұяшықты EPDM қолайлы болуы мүмкін. Бөлшекке ұзақ уақыт бойы суды немесе ауаны бөгеу қажет болса, алдымен жабық ұяшықты EPDM сынау керек.

Сатып алушы ескертулері

Көбікке арналған көбік сұрауларында 'ашық ұяшықты EPDM көбік 5 мм' немесе 'EPDM көбік тығыздағыш 10 мм' сияқты материал мен қалыңдығы ғана айтылады.

Бұл әдетте материалды таңдау үшін жеткіліксіз.

Нақтырақ ұсыныс алу үшін қолдану орнын, қысу аралығын, тығыздық талаптарын, желім талаптарын және сызбаны немесе үлгіні берген дұрыс. Егер көбік судың, майдың, ыстықтың немесе сыртқы әсердің жанында пайдаланылса, бұл баға белгілеу алдында расталуы керек.

AITO FOAM ашық ұяшықты EPDM көбік парақтарын, орамдарды, жолақтарды, желіммен қапталған көбікті және автомобиль интерьеріне, HVAC, электр сымдарына, шамға, динамиктерге және әрлеуге арналған арнайы кесілген бөлшектерді жеткізе алады.