Bọt EPDM dạng ô mở được sử dụng ở đâu trong các ứng dụng ô tô?

Bọt EPDM dạng ô hở thường không được chọn làm lớp chống thấm chính trên xe. Để bịt kín nước bên ngoài, EPDM dạng ô kín hoặc gioăng cao su đúc là phổ biến hơn.

AITO FOAM hoạt động với vật liệu xốp ô tô ở cả dạng tấm tiêu chuẩn và dạng bộ phận chuyển đổi. Khi chúng ta xem xét một ứng dụng bọt EPDM dạng ô mở, chúng ta thường kiểm tra vị trí bộ phận trước tiên. Vật liệu này phù hợp hơn cho mục đích nén mềm, đệm, bịt bụi và chống rung hơn là để bịt kín chống thấm quan trọng.

EPDM dạng ô mở được sử dụng ở những nơi chi tiết cần mềm, dễ nén và có khả năng giảm độ rung, tiếng ồn hoặc các khe hở nhỏ giữa các chi tiết. Trong các ứng dụng ô tô, nó thường được sử dụng bên trong xe hoặc làm lớp đệm xốp phụ, thay vì là lớp chắn duy nhất chống nước.

Bọt EPDM dạng ô mở cho miếng đệm chống lục lạc bên trong

Một cách sử dụng phổ biến là bọt chống lạch cạch giữa các bộ phận bên trong bằng nhựa và bề mặt lắp đặt bằng kim loại hoặc nhựa.

Các vị trí điển hình bao gồm:

• Tấm ốp cửa

• Khu vực liên hệ trên bảng điều khiển

• Bộ phận điều khiển trung tâm

• Viền cột

• Điểm tiếp xúc của hộp găng tay

• Tấm trang trí cửa sau

Những bộ phận này có thể tạo ra tiếng ồn khi xe di chuyển. Một miếng bọt mềm có thể lấp đầy khoảng trống nhỏ, giảm tiếng ồn tiếp xúc và hấp thụ rung động.

Đối với loại ứng dụng này, bọt không cần phải chống thấm hoàn toàn. Độ mềm nén, khả năng phục hồi và độ ổn định độ dày thường quan trọng hơn.

Vòng đệm xốp ống gió và ống thoát khí HVAC

Bọt EPDM dạng ô hở cũng có thể được sử dụng xung quanh các ống dẫn khí HVAC của ô tô và các đầu nối cửa thoát khí.

Các bộ phận điển hình bao gồm:

• Đệm xốp ống dẫn khí

• Bịt kín lỗ thông hơi

• Phớt xốp vỏ máy thổi

• Tấm xốp đựng thiết bị bay hơi

• Con dấu xốp mô-đun máy sưởi và điều hòa không khí

Những bộ phận xốp này giúp giảm rò rỉ không khí, độ rung và tiếng ồn giữa các bộ phận HVAC bằng nhựa. Trong nhiều trường hợp, áp suất bịt kín không cao lắm nên vật liệu cần nén dễ dàng và phù hợp với các bề mặt không bằng phẳng.

Nếu vị trí yêu cầu khả năng chống nước hoặc hiệu suất bịt kín không khí cao, cũng cần kiểm tra bọt xốp kín.

Đệm dây và bịt kín bụi

Dây điện ô tô thường đi qua các lỗ, giá đỡ, vỏ nhựa hoặc tấm kim loại. Bọt có thể được sử dụng làm đệm hoặc bịt bụi xung quanh bó dây.

Các ứng dụng điển hình bao gồm:

• Bọc xốp dây điện

• Đệm xốp xuyên qua cáp

• Đệm dệt dây

• Xốp chống rung dây nịt

• Đệm xốp xung quanh các đầu nối điện

Mục đích thường là để giảm ma sát, bảo vệ dây, tránh tiếng ồn và lấp đầy khoảng trống xung quanh dây nịt.

Đối với những bộ phận này, EPDM dạng ô mở có thể được lựa chọn khi khách hàng cần khả năng nén mềm và khả năng chống lão hóa tốt hơn so với vật liệu xốp thông thường.

Miếng đệm loa và âm thanh

Bọt EPDM dạng ô mở có thể được sử dụng xung quanh các bộ phận loa ô tô, nơi cần có lớp đệm và giảm rung.

Các bộ phận điển hình bao gồm:

• Đệm xốp loa

• Vòng xốp gắn loa

• Tấm giảm rung âm thanh

• Miếng đệm loa cửa

Lớp xốp giúp giảm độ rung giữa loa và bề mặt lắp đặt. Nó cũng có thể giúp cải thiện sự tiếp xúc giữa các bề mặt không bằng phẳng.

Nếu thiết kế loa yêu cầu mức độ kín khí cao thì cấp độ bọt và tỷ lệ nén phải được kiểm tra trước khi sản xuất số lượng lớn.

Đệm vỏ đèn và bọt bụi

Đối với đèn pha và đèn sau, bọt đôi khi được sử dụng làm đệm, bịt bụi hoặc vật liệu hỗ trợ lắp ráp.

Các bộ phận điển hình bao gồm:

• Bọt bụi đèn pha

• Đệm xốp đèn hậu

• Đệm lót vỏ đèn

• Miếng đệm xốp xung quanh các bộ phận chiếu sáng

EPDM dạng ô mở có thể được xem xét khi bộ phận chủ yếu cần đệm, kiểm soát bụi hoặc giảm rung.

Đối với các bộ phận của đèn tiếp xúc với nước mưa hoặc nước rửa, bọt xốp kín hoặc vật liệu bịt kín chống thấm nước khác thường là lựa chọn an toàn hơn.

Tấm lót mui, cửa sổ trời và mút hỗ trợ trang trí

Bọt EPDM dạng ô hở cũng có thể được sử dụng làm miếng đệm hoặc bọt hỗ trợ mềm ở các khu vực mái và trang trí.

Các bộ phận điển hình bao gồm:

• Bọt đệm lót trần

• Tấm lót chống va đập trang trí mái nhà

• Đệm mút khung cửa sổ trời

• Tấm xốp lót mái nội thất

Những bộ phận này thường hoạt động phía sau phần viền nhìn thấy được. Bọt giúp giảm tiếng ồn và cung cấp sự hỗ trợ mềm mại giữa các bộ phận.

Để bịt kín nước chính ở cửa sổ trời, EPDM dạng ô hở thường không phải là lựa chọn đầu tiên. Vị trí đó thường đòi hỏi vật liệu có khả năng chống nước tốt hơn.

Miếng đệm xốp trang trí cốp xe và cửa sau

Ở khu vực cốp xe và cốp sau, đệm xốp thường được sử dụng để giảm tiếng ồn từ ốp nhựa, ốp kim loại hay ốp bánh xe dự phòng.

Các ứng dụng điển hình bao gồm:

• Xốp chống lạch trang trí cốp sau

• Đệm xốp trang trí cốp xe

• Đệm lót bánh xe dự phòng

• Bọt xốp đệm tấm ốp nội thất

Bọt cần phải mềm sau khi nén và không dễ bị vỡ trong quá trình lắp ráp.

EPDM dạng ô mở thích hợp cho loại đệm thứ cấp hoặc sử dụng chống rung này, đặc biệt khi khách hàng cần khả năng chống chịu thời tiết và lão hóa tốt hơn so với bọt PU.

Khi EPDM dạng ô mở không phải là lựa chọn tốt nhất

EPDM dạng ô mở không nên được mô tả như một vật liệu làm kín ô tô phổ biến.

Đối với các bộ phận sau, EPDM dạng ô kín, cao su đặc hoặc cấu hình đệm kín thường phù hợp hơn:

• Dải thời tiết bên ngoài cửa

• Con dấu kính chắn gió

• Gioăng nước chính cửa sổ trời

• Khu vực hệ thống nhiên liệu

• Khu vực tiếp xúc dầu động cơ

• Miếng đệm kín chính của bộ pin

• Bất kỳ vị trí nào yêu cầu kín nước hoặc kín khí lâu dài

Lý do rất đơn giản: bọt xốp mở cho phép không khí và hơi ẩm đi qua dễ dàng hơn bọt xốp kín. Nó tốt hơn cho việc nén mềm, đệm, giảm rung và bịt kín bụi, không phải để bịt kín chống thấm quan trọng.

Những điều cần xác nhận trước khi chọn Bọt EPDM dạng ô mở

Trước khi chọn bọt EPDM dạng ô mở cho bộ phận ô tô, cần kiểm tra các thông tin sau:

Nếu bộ phận chỉ được sử dụng để chống rung, đệm hoặc bịt kín bụi thì EPDM dạng ô mở có thể phù hợp. Nếu bộ phận cần chặn nước hoặc không khí trong một thời gian dài, trước tiên nên thử nghiệm EPDM dạng ô kín.

Ghi chú của người mua

Nhiều câu hỏi về xốp ô tô chỉ đề cập đến chất liệu và độ dày, chẳng hạn như 'bọt EPDM dạng ô mở 5 mm' hoặc 'Miếng đệm xốp EPDM 10 mm'.

Điều đó thường không đủ để lựa chọn vật liệu.

Để có khuyến nghị chính xác hơn, tốt hơn nên cung cấp vị trí ứng dụng, khoảng cách nén, yêu cầu về mật độ, yêu cầu về chất kết dính và bản vẽ hoặc mẫu. Nếu bọt được sử dụng gần nước, dầu, nhiệt hoặc ngoài trời, điều này cũng cần được xác nhận trước khi báo giá.

AITO FOAM có thể cung cấp các tấm xốp, cuộn, dải xốp EPDM dạng ô hở, xốp có lớp dính và các bộ phận cắt tùy chỉnh cho các ứng dụng nội thất ô tô, HVAC, bộ dây điện, đèn, loa và trang trí.