개방형 셀 EPDM 폼은 자동차 응용 분야에서 어디에 사용됩니까?

개방형 셀 EPDM 폼은 일반적으로 차량의 주요 방수 씰로 선택되지 않습니다. 외부 방수 밀봉의 경우 폐쇄 셀 EPDM 또는 성형 고무 밀봉이 더 일반적입니다.

AITO FOAM은 표준 시트 및 변환된 부품 형태 모두에서 자동차 폼 소재와 함께 작동합니다. 오픈 셀 EPDM 폼 애플리케이션을 볼 때 일반적으로 부품 위치를 먼저 확인합니다. 이 소재는 중요한 방수 밀봉보다 부드러운 압축, 쿠션, 먼지 밀봉 및 덜거덕거림 방지 용도에 더 적합합니다.

오픈 셀 EPDM은 부품이 부드럽고 압축이 용이하며 진동, 소음 또는 부품 간 작은 간격을 줄일 수 있어야 하는 곳에 사용됩니다. 자동차 응용 분야에서는 물에 대한 유일한 장벽이 아닌 차량 내부 또는 보조 폼 씰로 자주 사용됩니다.

내부 덜거덕거림 방지 패드용 오픈 셀 EPDM 폼

일반적인 용도 중 하나는 플라스틱 내부 부품과 금속 또는 플라스틱 장착 표면 사이의 딸랑이 방지 폼입니다.

일반적인 직책은 다음과 같습니다.

• 도어 트림 패널

• 대시보드 접촉 영역

• 센터 콘솔 부품

• 기둥 트림

• 글로브박스 접점

• 테일게이트 트림 패널

이러한 부품은 차량 이동 시 소음을 발생시킬 수 있습니다. 부드러운 폼 패드가 작은 틈을 메우고 접촉 소음을 줄이고 진동을 흡수할 수 있습니다.

이러한 유형의 응용 분야에서는 폼이 완전히 방수될 필요는 없습니다. 일반적으로 압축 부드러움, 회복 및 두께 안정성이 더 중요합니다.

HVAC 덕트 및 공기 배출구 폼 개스킷

개방형 셀 EPDM 폼은 자동차 HVAC 공기 덕트 및 공기 배출구 연결부 주변에도 사용할 수 있습니다.

일반적인 부품은 다음과 같습니다.

• 공기 덕트 폼 개스킷

• 통풍구 폼 씰

• 블로어 하우징 폼 씰

• 증발기 케이스 폼 패드

• 히터 및 에어컨 모듈 폼 씰

이러한 폼 부품은 플라스틱 HVAC 구성 요소 사이의 공기 누출, 진동 및 소음을 ​​줄이는 데 도움이 됩니다. 대부분의 경우 밀봉 압력은 그리 높지 않으므로 재료는 쉽게 압축되고 고르지 않은 표면에 맞아야 합니다.

방수나 높은 기밀밀폐 성능이 요구되는 위치라면 폐쇄형 셀 폼도 확인해야 합니다.

배선 하니스 쿠션 및 먼지 밀봉

자동차 와이어링 하네스는 구멍, 브래킷, 플라스틱 커버 또는 금속 패널을 통과하는 경우가 많습니다. 폼은 와이어 묶음 주변의 쿠션이나 더스트 씰로 사용할 수 있습니다.

일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.

• 배선 하니스 폼 랩

• 케이블 통과 폼 씰

• 와이어 룸 쿠션 패드

• 하네스 진동 방지 폼

• 전기 커넥터 주변의 폼 패드

그 목적은 일반적으로 마찰을 줄이고 와이어를 보호하며 소음을 방지하고 하네스 주변 공간을 채우는 것입니다.

이러한 부품의 경우 고객이 일반 폼 소재보다 부드러운 압축과 더 나은 노화 저항을 원하는 경우 오픈 셀 EPDM을 선택할 수 있습니다.

스피커 및 오디오 폼 개스킷

오픈 셀 EPDM 폼은 쿠션 및 진동 감소가 필요한 자동차 스피커 부품 주위에 사용할 수 있습니다.

일반적인 부품은 다음과 같습니다.

• 스피커 폼 개스킷

• 스피커 장착 폼 링

• 오디오 진동 감쇠 패드

• 도어 스피커 밀봉 패드

폼은 스피커와 장착 표면 사이의 진동을 줄이는 데 도움이 됩니다. 또한 고르지 않은 표면 사이의 접촉을 개선하는 데 도움이 될 수 있습니다.

스피커 설계에 높은 수준의 공기 밀봉이 필요한 경우 대량 생산 전에 폼 등급과 압축률을 테스트해야 합니다.

램프 하우징 쿠션 및 먼지 폼

헤드램프와 리어램프의 경우 폼이 쿠션, 더스트 씰 또는 조립 지지재로 사용되는 경우도 있습니다.

일반적인 부품은 다음과 같습니다.

• 헤드램프 먼지 폼

• 후방 램프 폼 개스킷

• 램프 하우징 쿠션 패드

• 조명 부품 주변의 폼 스페이서

개방형 셀 EPDM은 부품에 주로 쿠션, 먼지 제어 또는 진동 감소가 필요한 경우 고려할 수 있습니다.

빗물이나 세척수에 노출되는 램프 부품의 경우 폐쇄 셀 폼 또는 기타 방수 밀봉 재료가 일반적으로 더 안전한 옵션입니다.

루프 라이너, 선루프 및 트림 지지 폼

오픈 셀 EPDM 폼은 지붕 및 트림 영역에서 스페이서 또는 소프트 지지 폼으로도 사용할 수 있습니다.

일반적인 부품은 다음과 같습니다.

• 헤드라이너 스페이서 폼

• 루프 트림 흔들림 방지 패드

• 선루프 프레임 쿠션 폼

• 내부 지붕 패널 폼 패드

이러한 부품은 일반적으로 보이는 트림 뒤에서 작동합니다. 폼은 소음을 줄이는 데 도움이 되며 구성 요소 사이를 부드럽게 지지해 줍니다.

선루프 주 방수 밀봉의 경우 개방형 셀 EPDM은 일반적으로 첫 번째 선택이 아닙니다. 그 위치에는 일반적으로 더 나은 방수 기능을 갖춘 재료가 필요합니다.

트렁크 및 테일게이트 트림 폼 패드

트렁크와 테일게이트 부분에는 플라스틱 커버, 금속 패널 또는 스페어 휠 커버의 소음을 줄이기 위해 폼 패드가 자주 사용됩니다.

일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.

• 뒷문 트림 딸랑이 방지 폼

• 트렁크 트림 폼 패드

• 예비 휠 커버 쿠션 패드

• 내부 패널 스페이서 폼

폼은 압축 후에도 부드러운 상태를 유지해야 하며 조립 중에 쉽게 부러지지 않아야 합니다.

오픈 셀 EPDM은 이러한 유형의 보조 쿠션 또는 덜거덕거림 방지 용도에 적합하며, 특히 고객이 PU 폼보다 더 나은 내후성과 노화 저항성을 원하는 경우에 적합합니다.

개방형 셀 EPDM이 최선의 선택이 아닌 경우

개방형 셀 EPDM은 범용 자동차 밀봉재로 설명되어서는 안 됩니다.

다음 부품의 경우 일반적으로 폐쇄 셀 EPDM, 고밀도 고무 또는 성형 밀봉 프로파일이 더 적합합니다.

• 도어 외부 웨더스트립

• 앞유리 씰

• 선루프 메인 워터씰

• 연료 시스템 영역

• 엔진오일 접촉면적

• 배터리 팩 메인 밀봉 개스킷

• 장기간 방수 또는 기밀 밀봉이 필요한 모든 위치

그 이유는 간단합니다. 개방형 셀 폼은 폐쇄형 셀 폼보다 공기와 습기를 더 쉽게 통과시킵니다. 중요한 방수 밀봉이 아닌 부드러운 압축, 쿠션, 진동 감쇠 및 먼지 밀봉에 더 좋습니다.

오픈 셀 EPDM 폼을 선택하기 전에 확인해야 할 사항

자동차 부품용 오픈 셀 EPDM 폼을 선택하기 전에 다음 정보를 확인해야 합니다.

부품이 덜거덕거림 방지, 쿠션 또는 먼지 밀봉에만 사용되는 경우 오픈 셀 EPDM이 적합할 수 있습니다. 부품이 오랫동안 물이나 공기를 차단해야 하는 경우 폐쇄 셀 EPDM을 먼저 테스트해야 합니다.

구매자 메모

많은 자동차 폼 관련 문의에서는 '오픈 셀 EPDM 폼 5mm' 또는 'EPDM 폼 개스킷 10mm'와 같은 재질과 두께만 언급합니다.

이는 일반적으로 재료 선택에 충분하지 않습니다.

보다 정확한 추천을 위해서는 도포 위치, 압축 간격, 밀도 요구 사항, 접착제 요구 사항 및 도면 또는 샘플을 제공하는 것이 좋습니다. 폼이 물, 기름, 열 또는 옥외 노출 근처에서 사용되는 경우에도 견적 전에 이를 확인해야 합니다.

AITO FOAM은 자동차 인테리어, HVAC, 배선 하니스, 램프, 스피커 및 트림 응용 분야를 위한 오픈 셀 EPDM 폼 시트, 롤, 스트립, 접착식 폼 및 맞춤형 절단 부품을 공급할 수 있습니다.