Unde se folosește spuma EPDM cu celule deschise în aplicații auto?

Spuma EPDM cu celule deschise nu este de obicei selectată pentru etanșarea principală impermeabilă a unui vehicul. Pentru etanșarea exterioară cu apă, EPDM cu celule închise sau etanșările din cauciuc turnat sunt mai frecvente.

AITO FOAM lucrează cu materiale de spumă pentru automobile atât în ​​formă standard, cât și în formă de piese transformate. Când ne uităm la o aplicație de spumă EPDM cu celule deschise, de obicei verificăm mai întâi poziția piesei. Acest material este mai potrivit pentru compresie moale, amortizare, etanșare la praf și utilizare anti-zdrănitoare decât pentru etanșarea critică la apă.

EPDM cu celulă deschisă este utilizat în locurile în care piesa trebuie să fie moale, ușor de comprimat și capabilă să reducă vibrațiile, zgomotul sau micile goluri între părți. În aplicațiile auto, este adesea folosit în interiorul vehiculului sau ca etanșare auxiliară din spumă, mai degrabă decât ca singura barieră împotriva apei.

Spumă EPDM cu celulă deschisă pentru plăcuțe interioare anti-zocănit

O utilizare comună este spuma anti-zdrăgănitoare între părțile interioare din plastic și suprafețele de montare din metal sau plastic.

Pozițiile tipice includ:

• Panouri ornamentale uși

• Zonele de contact ale tabloului de bord

• Piese console centrale

• Garnituri pentru stâlpi

• Puncte de contact pentru torpedo

• Panouri ornamentale hayonului

Aceste piese pot crea zgomot atunci când vehiculul este în mișcare. Un tampon de spumă moale poate umple golul mic, reduce zgomotul de contact și poate absorbi vibrațiile.

Pentru acest tip de aplicare, spuma nu trebuie să fie complet impermeabilă. Moliciunea compresiei, recuperarea și stabilitatea grosimii sunt de obicei mai importante.

Garnituri din spumă pentru conducte HVAC și ieșiri de aer

Spuma EPDM cu celule deschise poate fi utilizată și în jurul conductelor de aer HVAC auto și a conexiunilor de evacuare a aerului.

Părțile tipice includ:

• Garnitură din spumă pentru conducta de aer

• Sigiliu din spumă pentru evacuare

• Garnitură din spumă a carcasei suflantei

• Tampă de spumă pentru carcasa vaporizatorului

• Etanșare din spumă pentru modulul de încălzire și aer condiționat

Aceste piese din spumă ajută la reducerea scurgerilor de aer, vibrațiile și zgomotul dintre componentele HVAC din plastic. În multe cazuri, presiunea de etanșare nu este foarte mare, astfel încât materialul trebuie să se comprima ușor și să se potrivească suprafețelor neuniforme.

Dacă poziția necesită rezistență la apă sau performanță ridicată de etanșare la aer, trebuie verificată și spuma cu celule închise.

Amortizare cablaj și etanșare la praf

Cablajele auto trec adesea prin găuri, console, capace din plastic sau panouri metalice. Spuma poate fi folosită ca pernă sau ca sigiliu împotriva prafului în jurul pachetului de sârmă.

Aplicațiile tipice includ:

• Înveliș din spumă pentru cablaj

• Etanșare din spumă pentru trecerea cablului

• Pernă de țesut cu sârmă

• Ham cu spumă anti-vibrații

• Tampă de spumă în jurul conectorilor electrici

Scopul este de obicei reducerea frecării, protejarea firului, evitarea zgomotului și umplerea spațiului din jurul cablajului.

Pentru aceste piese, EPDM cu celule deschise poate fi selectat atunci când clientul are nevoie de compresie moale și rezistență la îmbătrânire mai bună decât materialele obișnuite din spumă.

Difuzor și garnituri din spumă audio

Spuma EPDM cu celule deschise poate fi utilizată în jurul pieselor difuzoarelor auto unde sunt necesare amortizarea și reducerea vibrațiilor.

Părțile tipice includ:

• Garnitura din spuma difuzor

• Inel de spumă pentru montaj difuzor

• Pad de amortizare a vibrațiilor audio

• Tampă de etanșare pentru difuzorul ușii

Spuma ajută la reducerea vibrațiilor dintre difuzor și suprafața de montare. De asemenea, poate ajuta la îmbunătățirea contactului dintre suprafețele neuniforme.

Dacă proiectarea difuzorului necesită un nivel ridicat de etanșare cu aer, gradul de spumă și raportul de compresie trebuie testate înainte de producția în vrac.

Carcasa lămpii pernă și spumă de praf

Pentru farurile și lămpile din spate, spuma este uneori folosită ca pernă, etanșare împotriva prafului sau material de sprijin pentru asamblare.

Părțile tipice includ:

• Spuma de praf de far

• Garnitura din spuma lampa spate

• Pernă pentru carcasa lămpii

• Distanțiere din spumă în jurul componentelor de iluminat

EPDM cu celule deschise poate fi luat în considerare atunci când piesa necesită în principal amortizare, controlul prafului sau reducerea vibrațiilor.

Pentru piesele lămpii expuse apei de ploaie sau de spălare, spuma cu celule închise sau alt material de etanșare impermeabil este, în mod normal, o opțiune mai sigură.

Căptușeală de acoperiș, spumă de suport pentru trapă și ornamente

Spuma EPDM cu celule deschise poate fi folosită și ca distanțier sau spumă moale de suport în zonele acoperișului și ornamentelor.

Părțile tipice includ:

• Spumă distanțier pentru cap

• Tampă anti-zdrăngănitoare a acoperișului

• Cadru de trapă din spumă

• Tampă din spumă pentru panoul interior al acoperișului

Aceste piese funcționează de obicei în spatele ornamentului vizibil. Spuma ajută la reducerea zgomotului și oferă suport moale între componente.

Pentru etanșarea cu apă principală a trapei, EPDM cu celule deschise nu este, în general, prima alegere. Această poziție necesită în mod normal un material cu o rezistență mai bună la apă.

Tampoane din spumă pentru portbagaj și hayon

În zona portbagajului și hayonului, plăcuțele de spumă sunt adesea folosite pentru a reduce zgomotul de la capacele din plastic, panourile metalice sau capacele roților de rezervă.

Aplicațiile tipice includ:

• Decorația hayonului cu spumă anti-zdrănitoare

• Tampă de spumă pentru ornamentele portbagajului

• Pernă de acoperire a roții de rezervă

• Spumă distanțier panou interior

Spuma trebuie să rămână moale după comprimare și nu ar trebui să se rupă ușor în timpul asamblarii.

EPDM cu celule deschise este potrivit pentru acest tip de amortizare secundară sau utilizare anti-zdrănitoare, mai ales atunci când clientul are nevoie de o rezistență mai bună la vreme și la îmbătrânire decât spuma PU.

Când Open Cell EPDM nu este cea mai bună alegere

EPDM cu celule deschise nu trebuie descris ca un material de etanșare universal pentru automobile.

Pentru următoarele piese, EPDM cu celule închise, cauciucul dens sau profilele de etanșare turnate sunt de obicei mai potrivite:

• Bandă de protecție exterioară a ușii

• Garnitura parbrizului

• Garnitură de apă principală a trapei

• Zona sistemului de alimentare cu combustibil

• Zona de contact cu uleiul de motor

• Garnitura principală de etanșare a pachetului de baterii

• Orice poziție care necesită etanșare pe termen lung la apă sau la aer

Motivul este simplu: spuma cu celule deschise permite aerului și umezelii să treacă mai ușor decât spuma cu celule închise. Este mai bine pentru compresie moale, amortizare, amortizare a vibrațiilor și etanșare la praf, nu pentru etanșarea critică la apă.

Ce trebuie să confirmați înainte de a alege spuma EPDM cu celule deschise

Înainte de a selecta spuma EPDM cu celule deschise pentru o piesă auto, trebuie verificate următoarele informații:

Dacă piesa este utilizată numai pentru anti-zdrăngănit, amortizare sau etanșare la praf, EPDM cu celule deschise poate fi potrivit. Dacă piesa trebuie să blocheze apa sau aerul pentru o perioadă lungă de timp, EPDM cu celule închise trebuie testat mai întâi.

Notele cumpărătorului

Multe întrebări despre spumă auto menționează doar materialul și grosimea, cum ar fi „spumă EPDM cu celulă deschisă 5 mm” sau „garnitură din spumă EPDM 10 mm”.

De obicei, acest lucru nu este suficient pentru selecția materialului.

Pentru o recomandare mai precisă, este mai bine să furnizați poziția de aplicare, spațiul de compresie, cerințele de densitate, cerințele de adeziv și desenul sau proba. Dacă spuma este utilizată lângă apă, ulei, căldură sau expunere în aer liber, acest lucru ar trebui să fie confirmat și înainte de ofertă.

AITO FOAM poate furniza foi de spumă EPDM cu celule deschise, role, benzi, spumă cu adeziv și piese tăiate personalizate pentru interiorul auto, HVAC, cablaj, lămpi, difuzoare și aplicații de ornamente.